Copersucar - Ato #1...

Temporada de 1975...

GP da Argentina - circuito Buenos Aires...

#30 - Wilson Fittipaldi - Copersucar-Fittipaldi - Copersucar FD01 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Na prova de estreia da equipe brasileira, Wilson Fittipaldi alinhou o FD01 na 23ª e última posição do grid e após uma boa largada assumiu o 18º posto ainda no giro inicial, posição que manteve até deixar a prova na volta #12 após acidentar-se...

Era o início da epopeia da família Fittipaldi como construtores na F-1...

O FD01 foi projetado por Ricardo Divila...

A prova argentina teve 53 voltas e o vencedor foi Emerson Fittipaldi (McLaren). James Hunt (Hesketh) e Carlos Reutemann (Brabham) completaram o pódio...

O Pole Position foi Jean-Pierre Jarier (Shadow) e a volta mais rápida da prova foi assinalada por Emerson Fittipaldi e James Hunt que marcaram o tempo de 01:50.910...

--> 13ª vitória de Emerson Fittipaldi; 1ª pole position de Jean-Pierre Jarier; 13ª vitória da equipe McLaren; 1ª pole position da equipe Shadow; 1ª e única melhor volta da equipe Hesketh; 1º GP das equipes Williams e Copersucar e 79ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

D50...

Temporada de 1955...

GP da Argentina - circuito Buenos Aires...

#32 - Alberto Ascari - Scuderia Lancia - Lancia D50 - motor Lancia DS50 V8 2.5 - pneus Pirelli...

Largando da 2ª posição do grid, o italiano Ascari liderou 13 voltas do GP argentino mas abandonou a disputa no giro #21 após acidentar-se...

A prova portenha teve 96 voltas e o vencedor foi o piloto da casa - Juan Manuel Fangio (Mercedes)...

O Pole Position foi José Froilán González (Ferrari) e Fangio registrou a volta mais rápida da corrida marcando o tempo de 01:48.300...

Além de Fangio e Gonzáles outros 6 argentinos se increveram e participaram da prova...

--> 14ª vitória de Juan Manuel Fangio; 3ª e última pole position de Jose-Froilan González; 2º e último pódio de Umberto Maglioli e 5ª vitória da equipe / motor Mercedes na F-1...

Yellow...

Temporada de 1979...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Contornando o 'S' do circuito portenho durante os treinos de classificação estão o #24 Arturo Merzario - Merzario A1B; #14 Emerson Fittipaldi - Copersucar F5A e #9 Hans Joachim Stuck - ATS D2 - todos equipados com o motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 e pneus Goodyear...

Quem se deu melhor foi o brasileiro Fittipaldi que largou na 11ª posição do grid e terminou a prova na 6ª colocação. Merzario foi o 22º no grid e acidentou-se na largada e Stuck não conseguiu alinhar no grid de largada...

A vitória no GP argentino foi do francês Jacques Laffite (Ligier). Carlos Reutemann (Lotus) e John Watson (McLaren) completaram o pódio...

Além da vitória Jacques Laffite foi pole position e ainda registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:46.910...

--> 2ª vitória de Jacques Laffite; 1º GP de Elio De Angelis; 2ª vitória da equipe Ligier e 118ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Start...

Temporada de 1975...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Carlos Reutemann e José Carlos Pace - a dupla da Martini Racing - Brabham BT44B tem, ao lado, a companhia de Niki Lauda - Ferrari 312B3-74 na largada do GP argentino...

Jean-Pierre Jarier (Shadow) era o pole position mas não largou devido a quebra da transmissão de seu carro...

Após 53 voltas Emerson Fittipaldi (McLaren) foi o vencedor. James Hunt (Hesketh) e Carlos Reutemann completaram o pódio...

A volta mais rápida da prova foi anotada por Emerson Fittipaldi e James Hunt que marcaram o tempo de 01:50.910...

Lauda terminou a prova na 6ª posição e Pace abandonou no giro #46 após a quebra de seu motor quando era o 4º colocado...

--> 13ª vitória de Emerson Fittipaldi; 1ª pole position de Jean-Pierre Jarier; 13ª vitória da equipe McLaren; 1a pole position da equipe Shadow; 1ª e única melhor volta da equipe Hesketh; 1º GP das equipes Williams e Copersucar Fittipaldi e 79ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Fogo...

Temporada de 1996...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Pedro Paulo Diniz - Team Ligier Gauloises Blondes - Ligier JS43 - motor Mugen Honda MF-301HA V10 3.0...

Diniz, que largou na 18ª posição do grid, abandona seu Ligier no giro#29 após o motor incendiar-se...

#1...

Temporada de 1975...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Emerson Fittipaldi - Marlboro Team Texaco - McLaren M23 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

5º colocado no grid de largada, Fittipaldi liderou 19 das 53 voltas, registrou a volta mais rápida da prova - 01:50.910 e venceu o GP argentino com mais de 5s de vantagem para o inglês James Hunt (Hesketh). Carlos Reutemann (Brabham) completou o pódio...

O pole positon foi Jean-Pierre Jarier (Shadow) que não largou devido a quebra da transmissão de seu carro...

--> 13ª vitória de Emerson Fittipaldi; 1ª pole position de Jean-Pierre Jarier; 13ª vitória da equipe McLaren; 1ª pole position da equipe Shadow; 1ª e única melhor volta da equipe Hesketh; 1º GP da equipe Williams e 79ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Start...

Amigos, bom dia a todos...

GP da Argentina de 1955..

Circuito de Buenos Aires...

Pole Position: José Froilán González (Ferrari)...

Pódio: Juan Manuel Fangio (Mercedes), José Froilán González, Nino Farina, Maurice Trintignant (Ferrari) e Nino Farina, Umberto Maglioli, Maurice Trintignant (Ferrari)...

Fast Lap: Juan Manuel Fangio – 01:48.300...

Lole...

Carlos Reutemann e seu Brabham BT44B disputando o GP da Argentina de 1975 no circuito de Buenos Aires...

3º no grid de largada, Reutemann tomou a dianteira ainda na 1ª volta e liderou a prova durante 25 voltas de um total de 53, mas terminou a disputa na 3ª colocação...

O vencedor do GP argentino foi Emerson Fittipaldi (McLaren) com James Hunt (Hesketh) na 2ª colocação...

O pole position do GP argentino foi Jean-Pierre Jarier (Shadow) e Emerson Fittipaldi registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:50.910...

13ª vitória de Emerson Fittipaldi e 1ª pole position de Jean-Pierre Jarier. 13ª vitória da equipe McLaren e 1ª pole position da equipe Shadow...