No Brakes...

O italiano Teo Fabi - Benetton Formula Ltd, e seu Benetton B186, motor BMW M12/13 L4 t 1.5, pneus Pirelli, se "esquivando" dos muros do circuito de Monte Carlo durante o GP de Mônaco de 1986...

Fabi foi o 16º no grid de largada do GP monegasco mas no giro #17 abandonou a disputada devido a uma falha nos freios...

Alain Prost e Keke Rosberg fizeram a dobradinha da McLaren e Ayrton Senna (Lotus) completou o pódio...

Mãos ao alto...

Nelson Piquet - Brabham BT52B, nos boxes do circuito de Österreichring, durante o GP da Áustria de 1983...

Piquet largou da 4ª posição do grid, liderou por 10 voltas e terminou o GP austríaco na 3ª colocação...

Alain Prost (Renault) foi vencedor e René Arnoux (Ferrari) foi o 2º colocado...

Oposto...

GP da Europa de 1983, circuito de Brands Hatch...

Riccardo Patrese - Brabham BT52, observa o seu compatriota Elio De Angelis - Lotus 94T, ver a "vida ao contrário"...

Italianos...

Alex Caffi - Osella Squadra Corse, e seu Osella FA1I, motor Alfa Romeo 890T V8 t 1.5, no circuito Cidade do México, durante o GP do México de 1987...

O italiano Caffi foi o último do grid de largada e no giro #50 abandonou a prova após a quebra do motor...

A dupla da Williams, Nigel Mansell e Nelson Piquet, fizeram a dobradinha e Riccardo Patrese (Brabham) completou o pódio com o 3º lugar...

Caçula...

Ralf Schumacher - B&H Total Jordan Peugeot, conduz seu Jordan 197, equipado com o motor Peugeot A14 V10 3.0 pelo circuito de Suzuka durante o GP do Japão de 1997...

Schumacher foi o 13º no grid de largada, terminado a prova na 9ª posição...

Seu irmão, Michael Schumacher (Ferrari), foi o grande vencedor, Heinz-Harald Frentzen (Williams) ficou com a 2ª posição e Eddie Irvine (Ferrari) completou o pódio...

Surf...

Boa tarde amigos,

Skip Barber - Gene Mason racing, em seu March 711 no circuito de Zandvoort durante o GP da Holanda de 1971...

O estadunidense Barber largou da 24ª posição do grid mas no giro #60 abandonou a prova...

Jacky Ickx (Ferrari) foi perfeito neste dia: fez a pole position, cravou a volta mais rápida e saiu vencedor; Pedro Rodríguez (BRM) foi o 2º colocado e Clay Regazzoni (Ferrari) completou o pódio...

"Brazucas"...

Dupla de pilotos brasileiros no GP da França de 1972, disputado no circuito de Clermont-Ferrand...

#19 Wilson Fittipaldi - Motor Racing Developments Ltd e seu Brabham BT34... O "Tigrão" largou da 14ª posição do grid e terminou a prova na 8ª posição...

#17 José Carlos Pace - Team Williams Motul e seu March 711... "Moco" foi o 11º do grid de largada mas no giro #18 abandonou a disputa com a quebra do motor...

A prova francesa foi vencida pelo escocês Jackie Stewart (Tyrrell), com Emerson Fittipaldi (Lotus) na 2ª colocação e Chris Amon (Matra) completando o pódio com o 3º posto...

Marina...

Emerson Fittipaldi - Copersucar-Fittipaldi, levando seu Copersucar FD04 ao 6º lugar no GP de Mônaco de 1976, disputado no circuito de Monte Carlo...

Fittipaldi conseguiu o 7º lugar no grid de largada e terminou a prova na 6ª posição a 1 volta do vencedor, o austríaco Niki Lauda (Ferrari). Jody Scheckter e Patrick Depailler, a dupla da Tyrrell, completaram o pódio...

Start...

Largada do GP da França de 1970, disputado no circuito de Clermont-Ferrand...

O pole position do GP francês foi Jacky Ickx (Ferrari) e o autor da volta mais rápida foi Jack Brabham (Brabham) – 03:00.750...

A prova francesa foi vencida pelo austríaco Jochen Rindt (Lotus), Chris Amon (March) foi o 2º colocado e Jack Brabham (Brabham) completou o pódio...

Tricolor...

Olivier Grouillard - Fondmetal Osella, "desfilando" com seu Osella FA1M-E pelas ruas do circuito de Phoenix durante o GP dos EUA de 1990...

Grouillard classificou-se na 8ª posição do grid de largada mas no giro #39 abandonou a prova após uma batida...

Ayrton Senna (McLaren) foi o vencedor, Jean Alesi (Tyrrell) foi o 2º colocado e Thierry Boutsen (Williams) completou o pódio...

Spray...

Patrick Tambay - Team Renault Elf, e seu Renault RE60 durante o GP de Portugal de 1985, disputado no circuito de Estoril...

Tambay foi o 12º no grid de largada e terminou a prova na 3º colocação...

Ayrton Senna (Lotus) foi o pole position, fez a volta mais rápida e venceu o GP lusitano; Michele Alboreto (Ferrari) foi o 2º colocado...

Trajetória...

Damien Magee - Frank Williams Racing Cars, em seu Williams FW01 no GP da Suécia de 1975, disputado no circuito de Anderstorp...

Magee consegui o 22º posto no grid de largada e terminou a prova na 14ª colocação...

Era apenas o 7º GP da incipiente trajetória da gloriosa Williams na F1...

Fim de campeonato...

Ayrton Senna e Alain Prost - McLaren MP4/5 se "enroscando" na chicane do circuito de Suzuka, durante o GP do Japão de 1989...

Era o fim do campeonato daquele ano...

Vero...

Alan Jones - Shadow Racing Team, desfilando seu Shadow DN8 pelo circuito de Monza durante o GP da Ítalia de 1977...

Jones largou da 16ª posição do grid e terminou a prova na 3ª colocação...

Mario Andretti (Lotus) venceu o GP italiano e Niki Lauda (Ferrari) foi o 2º colocado...

Laranja...

Gijs Van Lennep - Stichting Autoraces Nederland, conduz seu Surtees TS7 durante o GP da Holanda de 1971, disputado no circuito de Zandvoort...

Lennep foi o 21º do grid de largada e terminou a prova na 8ª posição, a 5 voltas do vencedor...

Jacky Ickx (Ferrari) foi o vencedor, Pedro Rodríguez (BRM) foi o 2º colocado e Clay Regazzoni (Ferrari) completou o pódio...

Asas...

Jochen Rindt - Gold Leaf Team Lotus, e seu Lotus 49B no GP da Espanha de 1969, disputado no circuito de Montjuic...

Rindt fez a pole position e a volta mais rápida do GP espanhol, mas no giro #19 abandonou a disputa devido a um acidente...

A vitória ficou com Jackie Stewart (Matra) que foi o único a completar as 90 voltas. Bruce McLaren (McLaren) foi o 2º, a 2 voltas do vencedor e Jean-Pierre Beltoise (Matra), a 3 voltas do vencedor, completou o pódio.

White Ice...

Keke Rosberg - Fittipaldi Automotive, e seu Fittipaldi F8C no GP dos EUA de 1981, disputado no circuito de Long Beach...

Rosberg largou da 16ª posição do grid e no giro #41 abandonou a prova devido a problemas no motor...

A Williams fez a dobradinha com Alan Jones e Carlos Reutemann. Nelson Piquet (Brabham) completou o pódio...

Start...

GP da França de 1977, circuito de Dijon-Prenois...

Formigão...

Ingo Hoffman - Copersucar-Fittipaldi, conduz seu Copersucar FD04 no circuito de Buenos Aires durante o GP da Argentina de 1977...

O "Formigão veloz" obteve o 19º posto do grid de largada mas no giro #22 abandonou a prova com problemas no motor...

Jody Scheckter (Wolf) venceu o GP argentino, José Carlos Pace (Brabham) foi o 2º colocado e Carlos Reutemann (Ferrari) completou o pódio...

First and Last Victory - Jackie Stewart...

Jackie Stewart (Owen Racing Organisation - BRM P261, motor BRM V8, pneus Dunlop) venceu pela PRIMEIRA vez na F1 no GP da Itália de 1965, no circuito de Monza...

Stewart foi o 3º no grid de largada e liderou 43 das 76 voltas do GP italiano, vencendo a prova com 13s de vantagem para o 2º colocado...

Jackie Stewart (Elf Team Tyrrell - Tyrrell 006, motor Ford Cosworth V8 e pneus Goodyear) venceu pela ÚLTIMA vez na F1 no GP da Alemanha de 1973, no circuito de Nurburgring...

Stewart foi absoluto na prova, largando em 1º e liderando todas as 14 voltas do GP alemão...

Out...

David Kennedy - Shadow Cars, tentando classificar seu Shadow DN11 para o GP da África do Sul de 1980, circuito de Kyalami...

Kennedy não conseguiu a tão almejada classificação e ficou de fora da prova... O irlandês ainda tentou disputar um GP em outras 6 oportunidades na temporada de 1980 mas falhou em todas...

Pampa...

Amigos, bom dia a todos...

Jean-Pierre Jarier - STP March Racing Team, "desfila" seu March 721G pelo circuito de Buenos Aires durante o GP da Argentina de 1973...

O francês Jarier foi o 17º no grid de largada mas no giro #84 abandonou a disputa devido a problemas no radiador...

Emerson Fittipaldi (Lotus) venceu o GP portenho, François Cevert e Jackie Stewart, a dupla da Tyrrell, completaram o pódio...

Green...

Danny Sullivan - Tyrrell 011, aguardando seu momento de ir para a pista de Long Beach tentar a classificação para o GP dos EUA/Oeste de 1983...

Em casa...

Kunimitsu Takahashi - Meritsu Racing Team, e seu Tyrrell 007 equipado com o motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 e pneus Dunlop durante o GP do Japão de 1977, disputado no circuito de Fuji...

Dos 3 pilotos japoneses presentes na prova, Takahashi foi o que melhor se destacou: largou na 22ª posição e terminou na 9ª colocação, a 2 voltas do vencedor...

O GP japonês foi vencido pelo inglês James Hunt (McLaren), Carlos Reutemann (Ferrari) foi o 2º colocado e Patrick Depailler (Tyrrell) completou o pódio...

GP da Argentina - 1978...

Amigos, vale a pena conferir este vídeo do GP da Argentina de 1978... 

First and Last Race - Alex Dias Ribeiro...

Alex Dias Ribeiro (Penthouse Rizla Racing Hesketh - Hesketh 308D, motor Ford Cosworth DFV V8 3.0, pneus Goodyear), no GP dos EUA de 1976, circuito de Watkins Glen, em sua PRIMEIRA prova na F1...

Alex largou na 22ª posição do grid e terminou a prova na 12ª posição, a 2 voltas do vencedor...

Alex Dias Ribeiro (Hollywood March Racing - March 761B, motor Ford Cosworth DFV V8 3.0, pneus Goodyear), no GP do Japão de 1977, circuito de Fuji, em sua ÚLTIMA prova na F1...

Alex largou na 23ª posição do grid e terminou a prova na 12ª posição, a 4 voltas do vencedor...

Alex ainda tentou disputar os GP's dos EUA e Canadá de 1979 pela equipe Fittipaldi mas não conseguiu classificar-se...

Pecten...

Gerhard Berger - Ferrari F187/88C, disputando o GP da Bélgica de 1988, no circuito de Spa-Francorchamps...

O austríaco largou na 3ª posição do grid mas no giro #11 abandonou a prova devido a problemas no sistema de injeção de seu Ferrari...

A dupla da McLaren, Ayrton Senna e Alain Prost, fizeram a dobradinha  e Ivan Capelli (March) completou o pódio com o 3º lugar...

Catalão...

Amigos, bom dia a todos...

Luis Perez-Sala - Lois Minardi Team, conduz seu Minardi M188 pela pista do circuito de Ímola, durante o GP de San Marino de 1988...

O espanhol Perez largou na 18ª posição do grid e terminou a prova na 11ª colocação, a 2 voltas do vencedor, o brasileiro Ayrton Senna. Alain Prost completou a dobradinha da McLaren com o 2º lugar na prova e Nelson Piquet completou o pódio...

Penthouse...

Rupert Keegan - Penthouse Rizla Racing, e seu Hesketh 308E no GP da Alemanha de 1977, disputado no circuito de Hockenheim...

Keegan partiu da 23ª posição do grid mas no giro #42 abandonou a prova devido a um acidente...

Niki Lauda (Ferrari) venceu o GP alemão, Jody Scheckter (Wolf) foi o 2º colocado e Hans-Joachim Stuck (Brabham) completou o pódio...

Carteado...

Richie Ginther (Honda R&D Team - Honda RA272) entre alguns  mecânicos num descontraído carteado antes do GP da Holanda de 1965, no pit lane do circuito de Zandvoort... Puro romantismo...

Start...

GP da Alemanha de 1969,disputado no circuito de Nurburgring... Momento ímpar de um GP: a largada...

Out...

Leo Kinnunen - AAW Racing Team, e seu Surtees TS16 tentando classificar-se para o GP da Áustria de 1974, no circuito de Österreichrin...

Kinnunen não conseguiu a tão almejada classificação...

#31...

GP da Áustria de 1972, disputado no circuito de Österreichring...

Emerson Fittipaldi (Lotus), pole position do GP austríaco, na "caça" ao suíço Clay Regazzoni (Ferrari) que teve problemas e abandonou a disputa no giro #13... 

Emerson Fittipaldi liderou 31 das 54 voltas sagrando-se o vencedor do dia; Denny Hulme e Peter Revson, a dupla da McLaren, completaram o pódio...

Pit Lane...

A "tranquilidade" no pit lane do circuito de Rouen momentos antes da formação do grid do GP da França de 1968...

Degrau...

Jochen Mass - ATS Racing Team, e seu ATS HS1 no GP dos EUA Oeste de 1978, disputado no circuito de Long Beach...

Mass largou da 16ª posição mas abandonou a disputa no giro #11 com problemas nos freios...

Pelo jeito o "estilo" degrau já é conhecido de longa data..

Losango...

Mike Wilds - Stanley BRM Team, e seu BRM P201 durante o GP da Argentina de 1975, disputado no circuito de Buenos Aires...

Wilds foi o 22º do grid de largada mas não completou a prova devido a quebra do motor no giro #24...

White...

Slim Borgudd - Team Tyrrell, conduzindo seu Tyrrell 011 no GP da África do Sul de 1982, disputado no circuito de Kyalami...

Borgudd largou no 23º posto do grid e terminou a prova na 16ª colocação, a 4 voltas do vencedor Alain Prost (Renault). Carlos Reutemann (Williams) e René Arnoux (Renault) completaram o pódio...

Em ordem...

Andrea De Cesaris (Ligier JS23) "perseguido" pelo seu compatriota Michele Alboreto (Ferrari 126C4) no GP da Inglaterra de 1984, circuito de Brands Hatch...

Suspenso...

Nelson Piquet e seu Brabham BT53, motor BMW M12/13 L4 t 1.5 e pneus Michelin, no pit lane do circuito de Hockenheim, GP da Alemanha de 1984...

Piquet, após largar da 5ª posição e liderar por 14 voltas, abandonou a prova no giro #23 com o câmbio quebrado...

A dupla da McLaren foi a grande vencedora do GP alemão: Alain Prost e Niki Lauda. Derek Warwick (Renault) completou o pódio em 3º lugar...

First and Last Victory - Mario Andretti...

Mario Andretti (Scuderia Ferrari SpA SEFAC - Ferrari 312B, motor Ferrari F12, pneus Firestone) venceu pela PRIMEIRA vez na F1 no GP da África do Sul de 1971, no circuito de Kyalami...

Andretti largou na 4ª posição do grid e liderou as 4 últimas voltas do GP sul-africano...

Mario Andretti (John Player Team Lotus - Lotus 79, motor Ford Cosworth DFV V8 3.0, pneus Goodyear) venceu pela ÚLTIMA vez na F1 no GP da Holanda de 1978, no circuito de Zandvoort...

Andretti foi absoluto na prova, largando em 1º e liderando todas as 75 voltas do GP holandês...

Tabaco...

Alexander Wurz e seu Benetton B199 no GP de San Marino de 1999, disputado no circuito de Ímola...

Wurz largou na 17ª posição do grid mas no giro #5 abandonou a prova depois de uma rodada...

Michael Schumacher (Ferrari) foi o vencedor, David Coulthard (McLaren) foi o 2º colocado e Rubens Barrichello (Stewart) completou o pódio...

First and Last Race - Emerson Fittipaldi...

Emerson Fittipaldi (Gold Leaf Team Lotus - Lotus 49C, motor Ford Cosworth V8, pneus Firestone) no GP da Inglaterra de 1970, circuito de Brands Hatch, em sua PRIMEIRA prova na F1...

Emerson foi o 21º do grid de largada e levou seu Lotus à 8ª posição no final da prova, a 2 voltas do vencedor...

Emerson Fittipaldi (Skol Fittipaldi Team - Fittipaldi F8, motor Ford Cosworth DFV V8 3.0, pneus Goodyear) no GP dos EUA de 1980, circuito de Watkins Glen, em sua ÚLTIMA prova na F1...

Emerson largou da 19ª posição do grid e no giro #15 abandonou a prova após a quebra da suspensão de seu carro... 

Rugindo...

Nigel Mansell (Scuderia Ferrari SpA SEFAC) e seu Ferrari 640, equipado com o motor Ferrari 035/5 V12 3.5, no pit lane do GP do Brasil de 1989, circuito de Jacarepaguá...

O "Leão", após o 6º melhor tempo de classificação, liderou 37 das 61 voltas e venceu o GP tupiniquim... Alain Prost (McLaren) e Maurício Gugelmin (March) completaram o pódio...

Ayrton Senna (McLaren) foi o pole position e Riccardo Patrese (Williams) foi o autor da volta mais rápida - 01:32.507...

Giz...

Grid de largada do GP da Bélgica de 1970, disputado no circuito de Spa-Francorchamps... Observem a "marcação" no asfalto feita de giz...

Perfilados, #10 Chris Amon (March Engineering) - March 701, #20 Jochen Rindt (Gold Leaf Team Lotus) - Lotus 49C e #11 Jackie Stewart (Tyrrell Racing Organisation)...

Briefing...

Amigos, bom dia a todos...

Um momento ímpar das corridas de outrora: os pilotos (e que pilotos) recebendo as instruções ainda na pista minutos antes da largada do GP da Bélgica de 1962, em Spa-Francorchamps... e um deles será o vencedor. Conseguem identificá-los???