Take 1...

Carlos Reutemann e sua Williams FW07B no GP dos EUA Oeste, em Long Beach, 1980.

Faixa branca...

Christijan Albers conduzindo seu Spyker F8-VII no GP do Bahrein de 2007. A prova foi vencida pelo brasileiro Felipe Massa (Ferrari), seguido do inglês Lewis Hamilton (McLaren) e completou o pódio em 3º lugar, o finlandês Kimi Raikkonen (Ferrari)...

Nipônico...

Takuma Sato (Super Aguri SA07) durante a sessão de treinos classificatórios para o GP da Austrália de 2007 - circuito Albert Park em Melbourne. O japonês conseguiu o 10º melhor tempo classificatório. Na corrida foi o 12º colocado a 1 volta do vencedor.

Paulistano...

O suíço Clay Regazzoni (Ensign N180) durante os treinos classificatórios para o GP Brasil de 1980 - em Interlagos. Regazzoni conseguiu o 12º lugar no grid de largada mas na corrida abandonou na volta #13 por problemas no motor.

Heaven's On Fire...

Amigos, nas primeiras décadas da F1, os carros eram concebidos sem a preocupação com a segurança do piloto... Eram verdadeiras "cadeiras elétricas" prontas para explodir... 

E um exemplo disso podemos ver no GP da Espanha de 1970, disputado no circuito de Jarama. Jackie Oliver (BRM) e Jacky Ickx (Ferrari) colidiram seus carros que viraram "bolas de fogo"... felizmentes os pilotos nada sofreram de mais grave...

Jackie Stewart 1 - March 710

Bruce McLaren #11 - McLaren M19

Jackie Stewart #1 - March 710

Apartheid...

O inglês Piers Courage e seu De Tomaso 505/38 durante o GP da África do Sul de 1970, disputado no circuito de Kyalami, sob o severo regime do apartheid. Courage largou na 20ª posição do grid mas abandonou a prova no giro #39 devido a um acidente...

1ºs Competidores....

Juan Manuel Fangio (ALFA ROMEO 158) - GP da Inglaterra - Silverstone - 13/05/1950

Cuth Harrison (ERA B) - GP da Inglaterra - Silverstone - 13/05/1950

Luigi Fagioli (ALFA ROMEO 158) - GP da Inglaterra - Silverstone - 13/05/1950

Geoff Crossley (Alta GP) - GP da Inglaterra - Silverstone - 13/05/1950

1º Vencedor...

O 1º vencedor da história da F1 foi o italiano Giuseppe "Nino" Farina (Alfa Romeo 158) no GP da Inglaterra - Silvertone - 13/05/1950...

1ª Largada...

A 1ª largada da F1 - GP da Inglaterra - Silverstone - 13/05/1950 - o início de toda a epopeia da F1...

1º Cartaz...

O 1º cartaz oficial da F1 - GP da Inglaterra - Circuito de Silverstone - 13/05/1950... o início de toda a história da F1...

Siga o líder...

Graham Hill #5 (Lotus 49) puxa a fila em um eletrizante duelo com os demais adversários durante o GP da África do Sul de 1968...

A prova foi vencida pelo "escocês voador" Jim Clark (Lotus 49) que acabou sendo seu último triunfo na F1...

Na Pressão...

O mexicano Moisés Solana #18 (Lotus 33) sendo pressionado pelo estadunidense Ronnie Bucknum #12 (Honda 272) durante o GP do México de 1965. Solana abandonou a prova na volta #55 devido a problemas de ignição em seu Lotus e Bucknum completou a prova na 5ª posição.

O triunfo foi do americano Richie Ginther (Honda 272) e tanto o piloto quanto a equipe venciam pela 1ª vez na F1...

Desfile...

John  Surtees "desfilando" sua Ferrari 156A pelas ruas do Principado de Mônaco em 1963... Surtees marcou a melhor volta da prova mas terminou na 4ª colocação... Na temporada seguinte seria coroado campeão...

Inusitado...

Situação inusitada. Não sei se é um fiscal de pista ou um mecânico e nem o que é jogado em direção ao Maserati #14 do piloto italiano Gino Munaron, (observem a cara de espanto dele) durante o GP da Argentina de 1960.

A F1 e seu "romantismo"...

Perto do fim...

O inglês Damon Hill tenta, em vão, classificar seu Brabham BT60 Judd para o GP da Alemanha de 1992, no circuito de Hockenheim. Era a penúltima exibição do time do grande Jack Brabham... no GP seguinte, na Hungria, a equipe encerrou suas atividades na F1...

Duelo interno...

A dupla de pilotos da Fondmetal em uma "disputa interna": o suíço Andrea Chiesa #14 e o italiano Gabrieli Tarquini #15 dividem a reta do circuito de Barcelona durante o GP da Espanha de 1992. 

Tarquini largou na 18ª posição e abandonou a prova no giro #56 depois de uma rodada. Chiesa largou na 20ª posição e deixou a prova no giro #22 pelo mesmo motivo de seu companheiro de equipe...

Despedida...

Maurício Gugelmin (Jordan 192) em sua última corrida na F1. Foi no GP da Austrália, encerramento da temporada de 1992, nas ruas de Adelaide.

Gugelmin alinhou seu carro na posição #20 do grid de largada mas abandonou a prova no giro #7 devido a uma falha nos freios...

Duelo de gigantes...

Ayrton Senna (McLaren MP4/6) é ultrapassado pelo inglês Nigel Mansell (Williams FW14) durante o GP da Itália de 1991, no circuito de Monza. Mansell venceu a prova, Senna foi o 2º colocado e Alain Prost (Ferrari 683) completou o pódio em 3º...

Ops...

Nigel Mansell (Williams FW14) perde o pneu na saída dos boxes no GP de Portugal de 1991. E não foi a 1ª vez... O azar às vezes perseguia o "Leão"...

Velhos rivais...

Nelson Piquet (Benetton B191) à frente do francês Alain Prost (Ferrari 683) durante o GP Brasil de 1991, em Interlagos. Rivais de longa data, os dois duelam pela posição e quem leva  a melhor é o "baixinho"... 

Prost termina prova na 4ª colocação e Piquet logo atrás, em 5º lugar...