Start...

GP da Inglaterra de 1965... circuito de Silverstone...

Jim Clark (Lotus) venceu o GP inglês, Graham Hill (BRM) ficou em 2º lugar e John Surtees (Ferrari) completou o pódio...

Além de vencedor, Jim Clark foi o pole position... O autor da volta mais rápida da corrida foi Graham Hill – 01:32.200...

A pedido...

Nelson Piquet e seu Brabham BT52B, motor BMW M12/13 L4 t 1.5 e pneus Michelin, no GP da África do Sul de 1983, circuito de Kyalami...

A foto acima foi uma sugestão do amigo blogueiro Marcelonso...

Piquet fez a volta mais rápida da prova e chegou na 3ª colocação, o suficente para comemorar seu bi-campeonato...

Enquadramento...

GP da Alemanha, disputado no circuito de Nurburgring... Foram 15 voltas (22.835m p/volta) num total de 342,52km percorridos... A corrida foi válida pela Temporada de 1967... 

Denny Hulme e Jack Brabham fizeram a dobradinha da equipe Brabham e Chris Amon (Ferrari) completou o pódio...

O pole position foi Jim Clark (Lotus) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Dan Gurney (Eagle) - 08:15.100...

Única Participação...

José Dolhem - Team Surtees, e seu Surtees TS16 no GP dos EUA de 1974, circuito de Watkins Glen...

O francês Dolhem largou da 26ª posição do grid mas no giro #25 abandonou a prova... Foi sua única corrida na F1...

Carlos Reutemann foi o vencedor e José Carlos Pace foi o 2º colocado, confirmando a dobradinha da Brabham. James Hunt (Hesketh) completou o pódio...

Na Largada...

Mike Thackwell - Candy Tyrrell Team, e seu Tyrrell 010 no GP do Canadá de 1980, circuito de Montreal...

Era o 3º carro da equipe Tyrrell e Thackwell classificou-se na 24ª e última posição do grid; na largada acidentou-se com seu companheiro de equipe, Derek Daly, ficando ambos fora da corrida...

Alan Jones e Carlos Reutemann fizeram a dobradinha da Williams no GP canadense e Didier Pironi (Ligier) completou o pódio na 3ª colocação...

Pit Lane...

Thierry Boutsen - Arrows Racing Team, e seu Arrows A6 durante o GP da Europa de 1983, disputado no circuito de Brands Hatch...

Largando da 18ª posição do grid, Boutsen levou seu Arrows ao 11º lugar, a 1 volta do vencedor, o brasileiro Nelson Piquet (Brabham). Alain Prost (Renault) ficou em 2º lugar e Nigel Mansell (Lotus) completou o pódio...

Epílogo...

Kenny Acheson - RAM Automotive Team, e seu RAM March 01 no GP da África do Sul de 1983, circuito de Kyalami...

Acheson classificou seu RAM March na 24ª posição do grid de largada, ficando em último lugar no GP sul-africano, a 6 voltas do vencedor...

Riccardo Patrese (Brabham) venceu, Andrea de Cesaris (Alfa Romeo) foi o 2º colocado. Nelson Piquet (Brabham) completou o pódio e sagrou-se bi-campeão da categoria...

GP da Inglaterra - 1968...

Amigos, mais um vídeo para relembrarmos a clássica F1... GP da Inglaterra de 1968, no circuito de Brands Hatch... A vitória foi de Jo Siffert (Lotus)... Dentre os convidados ilustres, estava o Príncipe Charles...

Única vez...

Lamberto Leoni - Team Tissot Ensign, e seu Ensign N177 no GP da Argentina de 1978, circuito de Buenos Aires...

O italiano Leoni classificou-se na 22ª posição do grid de largada e na corrida, abandonou a prova no giro #28 após a quebra do motor... foi sua única corrida na F1...

Mario Andretti (Lotus) foi o vencedor, Niki Lauda (Brabham) foi o 2º colocado e Patrick Depailler (Tyrrell) completou o pódio em 3º...

Estrela...

Peter Revson - Yardley Team McLaren, conduz seu McLaren M19C no GP da Áustria de 1972, circuito de Österreichring...

O estadunidense foi o 4º no grid de largada terminando o GP austríaco em 3º lugar...

Emerson Fittipaldi (Lotus) venceu a prova e Denny Hulme (McLaren) foi o 2º colocado...

Rumo ao título...

GP da Inglaterra de 1972, em Brands Hatch... Emerson Fittipaldi vence mais uma e segue rumo ao título...

Túnel...

GP de Mônaco de 1972... A magia do túnel monegasco...

Voador...

Ronnie Peterson - STP March Racing Team, e seu March 721X no GP da Espanha de 1972, circuito de Jarama...

Peterson era o 9º no grid de largada mas no giro #16 abandonou a disputa devido a problemas em seu March...

Emerson Fittipaldi (Lotus) venceu o GP espanhol, Jacky Ickx e Clay Regazzoni, a dupla ferrarista, completaram o pódio... Ickx foi o pole position e ainda cravou a volta mais rápida da corrida - 01:21.010...

Alado...

Jack Brabham e seu Brabham BT26A no GP da Espanha de 1969, circuito de Montjuïc Park...

Jack foi o 5º no grid de largada mas no giro #51 abandonou a prova devido a problemas no motor...

O vencedor foi Jackie Stewart (Matra), Bruce McLaren (McLaren) foi o 2º colocado e Jean-Pierre Beltoise (Matra) completou o pódio... Jochen Rindt (Lotus) foi o pole position e ainda marcou a volta mais rápida da prova - 01:28.300...

Yellow...

Olivier Gendebien - Scuderia Ferrari, e sua Ferrari 156 no GP da Bélgica de 1961, no circuito Spa-Francorchamps...

O belga Gendebien fez o 3º tempo na classificação, liderou 3 voltas e terminou a prova na 4ª colocação...

A Scuderia Ferrari teve um domínio "esmagador" diante de seus adversários: Phil Hill foi vencedor, Wolfgang von Trips foi o 2º colocado e Richie Ginther completou o pódio... Phil Hil foi o pole position e Richie Ginther fez a volta mais rápida da corrida - 03:59.800...

A curiosidade é que somente a Ferrri de Gendebien era amarela...

Woods...

Hans Herrmann - Team Ecurie Maarsbergen, em seu Porsche 718 durante o GP da Holanda de 1961, circuito de Zandvoort...

O alemão Herrmann classificou seu Porsche no 12º posto do grid de largada mas durante a prova teve problemas e terminou em último lugar...

Wolfgang von Trips e Phil Hill fizeram a "dobrabinha" da Ferrari e Jim Clark (Lotus) completou o pódio...

Indianápolis 500...

Amigos, bom dia...

1960 foi o último ano em que as 500 Milhas de Indianápolis fez parte do calendário de provas da F1... No ano seguinte foi substituída por Watkins Glen...

Jim Rathmann - Team Ken-Paul Watson Indy foi o vencedor da edição #44 das 500 Milhas e do GP #87 da F1... Além de Jim, abaixo alguns outros competidores que fizeram parte desta última prova...

Jim Rathmann - Team Ken-Paul Watson Indy

Don Branson - Team Bob Estes Phillips

Jimmy Bryan - Team Metal-Cal Epperly Indy

Bud  Tingelstad - Team Jim Robbins Trevis Indycar

Shorty Templeman - Team Federal Engineering Kurtis Kraft 500C

Red Amick - Team  Epperly Indy

Bob Christie - Team Federal Engineering Kurtis Kraft 500C

Devaneio...

GP da Holanda de 1985, circuito de Zandvoort... 11ª etapa do mundial... O que será que Elio De Angelis pensava pouco antes do início do treino classificatório do GP holandês? Afinal, ele conhecia bem a equipe Lotus e o "estreante" Senna já lhe dava um "banho" nas pistas...

O que será que ele estava a pensar???

Trio...

GP da Alemanha de 1985, circuito de Nurburgring... Dois campeões e uma promessa após o treino classificatório para o GP alemão...

Piquet fez o 6º tempo mas abandonou no giro #23 com problemas no turdo de sua Brabham, Rosberg foi o 4º no grid de largada, liderou 33 voltas e terminou a prova na 12ª posição com problemas nos freios de sua Williams e Bellof levou seu Tyrrell do 19º posto do grid a um honroso 8º lugar, a 1 volta do vencedor...

Winner...

Keke Rosberg - Williams FW10, motor Honda RA163E, no GP dos EUA de 1985, circuito de rua de Detroit...

Rosberg conduziu seu Williams ao trinfo depois de largar da 5ª posição do grid e liderar 56 das 63 voltas da prova... Stefan Johansson e Michele Alboreto, ambos da Ferrari, completaram o pódio, 2º e 3º colocados respectivamente.

O pole position do GP dos EUA foi Ayrton Senna que também cravou a volta mais rápida da corrida - 01:45.612...

Out...

Pierluigi Martini - Minardi M185, na tentativa de classificação para o GP de Mônaco de 1985, circuito de Monte Carlo...

O italiano Martini não conseguiu classificar-se para a largada... 

Alain Prost (McLaren) foi o vencedor, Michele Alboreto (Ferrari) foi o 2º colocado e Elio de Angelis (Lotus) completou o pódio com a 3ª colocação...

Start...

GP de San Marino de 1985 disputado no circuito de Ímola...

A prova foi vencida pelo italiano Elio de Angelis (Lotus), Thierry Boutsen (Arrows) foi o 2º colocado e Patrick Tambay (Renault) completou o pódio com o 3º lugar.

O pole position do GP de San Marino foi Ayrton Senna. O autor da volta mais rápida da corrida foi Michele Alboreto – 01:30.961...

Bandido...

Manfred Winkelhock, - Skoal Bandit Formula 1 Team, e seu RAM 03, motor Hart 415T, no GP do Brasil de 1985, em Jacarepaguá...

O alemão fez o 16º tempo de classificação e completou a prova na 13ª posição, a 4 voltas do vencedor, o francês Alain Prost (McLaren). Michele Alboreto (Ferrari) foi o 2º colocado e Elio De Angelis (Lotus) completou o pódio em 3º...

Turbina...

Dave Walker - Gold Leaf Team, Lotus 56B no GP da Holanda de 1971, em Zandvoort...

O australiano classificou-se em 22º no grid de largada, mas no giro #5 acidentou-se e abandonou a prova...

Out...

Geoff Lees - Ensign N177, durante os treinos classificatórios para o GP da Inglaterra de 1978, em Brands Hatch...

O inglês não conseguiu classificar-se para o GP britânico...

3ª Ferrari...

Amigos, bom dia...

Carlos Reutemann conduzindo o Ferrari 312T2 no GP da Itália de 1976, em Monza...

O argentino guiava o 3º carro da escuderia italiana. Largou na 7ª posição do grid e concluiu a prova na 9ª colocação...

O vencedor do GP italiano foi o sueco Ronnie Peterson (March), Clay Regazzoni (Ferrari) foi o 2º colocado e Jacques Laffite (Ligier) completou o pódio em 3º...

One Lap...

Emerson Fittipaldi, Lotus 72C, no GP do México de 1970, circuito Cidade do México... 

Fittipaldi obteve o 18º tempo na classificação para o GP mexicano e após completar o 1º giro abandonou a prova devido a quebra do motor de seu Lotus...

Pit Lane...

Pit Lane do circuito de Watkins Glen, GP do EUA de 1976... 

GP Brasil de 1980...

Amigos, vale a pena ver de novo... GP Brasil de 1980, em Interlagos... 

Único...

Otto Stuppacher - OASC Racing Team, e seu Tyrrell 007, motor Ford Cosworth DFV V8, durante os treinos classificatórios para o GP dos EUA de 1976, circuito de Watkins Glen...

O austríaco foi o ÚNICO a não se classficar para o GP estadunidense...

A pedido...

Amigos, atendendo ao pedido do blogueiro Tohmé, que solicita fotos do Kauhsen 001, encontrei estas duas abaixo... e pelo que pesquisei, só após o 4º modelo é que a equipe foi, de fato, tentar a classificação no circuito de Jarama, GP da Espanha de 1979...

Se alguém tiver mais informações a respeito é só enviar que publico... abs...

Patrício...

Pedro Lamy conduz seu Minardi M195 pelo circuito de Adelaide durante o GP de Austrália de 1995...

O português largou do 17º posto e fechou a prova em 6º lugar...

Out...

Claudio Langes - Eurobrun Racing, e seu Eurobrun ER189B, motor Judd V8, na tentativa de classificação para o GP da Hungria de 1990, no circuito de Hungaroring...

Na oportunidade os dois carros da equipe Eurobrun não conseguiram a tão desejada classificação de largada...

A prova húngara foi vencida pelo belga Thierry Boutsen (Williams), Ayrton Senna (McLaren) foi o 2º colocado e Nelson Piquet (Benetton) completou o pódio com o 3º lugar...

Abarrotado...

GP de San Marino de 1987, circuito de Ímola... Difícil de encontrar um lugar vago para assistir a corrida...

Superação...

Silvio Moser - Charles Vögele Racing, em seu Brabham BT20, motor Repco V8, no GP da Holanda de 1968, em Zandvoort...

O suíço largou do 17º posto do grid e mesmo com problemas mecânicos terminou a prova na 5ª colocação...

O GP holandês teve dobradinha da Matra, com Jackie Stewart em 1º e Jean-Pierre Beltoise em 2º; o mexicano Pedro Rodriguez (BRM) completou o pódio em 3º...

Atleta de Cristo...

Alex Dias Ribeiro - Hollywood March Racing, e seu March 761B pouco antes dos treinos classificatórios para o GP da Argentina de 1977, no circuito de Buenos Aires...

Ribeiro fez o 20º tempo do grid mas no giro #39 abandonou a prova devido a quebra da transmissão de seu carro...

Jody Scheckter (Wolf) foi o vencedor, José Carlos Pace (Brabham) chegou em 2º e Carlos Reutemann (Ferrari) completou o pódio em 3º... e Emerson Fittipaldi (Copersucar), depois de largar em 16º, conseguiu um honroso 4º lugar...

Out...

Gianfranco Brancatelli - Willi Kaushen Racing Team, e seu Kauhsen WK com o tradicional motor Ford Cosworth DFV V8, durante as tentativas de classificação para o GP da Espanha de 1979, no circuito de Jarama...

O italiano Brancatelli fez o que pôde mas não conseguiu alinhar seu Kauhsen WK no grid de largada...

O último gesto...

GP da Áustria, 1982. O mago Colin Chapman festeja pela última vez o triunfo de sua criação...

Sopapos...

Nelson Piquet (Brabham) despejando sua ira no chileno Eliseo Salazar (ATS) após os dois terem se "enroscado" durante o GP da Alemanha de 1982, circuito de Hockenheim...

Espetáculo...

Beau Rivage, GP de Mônaco - 1969...

Tentativa...

Leo Kinnunen - Team AAW Racing, conduz seu Surtees TS16 durante o GP da Suécia de 1974, no circuito de Anderstorp...

Kinnunen fez o 25º tempo no grid de largada mas não completou a prova... No giro #8 seu motor Ford Cosworth estourou...

A corrida foi vencida pelo sul-africano Jody Scheckter. Patrick Depailler foi o 2º colocado e confirmando a dobradinha da Tyrrell. James Hunt (Hesketh) completou o pódio...

No Limite...

Amigos, GP da Bélgica de 1965... Spa-Francorchamps... Emoção acima da Razão...

Sinfonia...

Amigos, o vídeo abaixo é clássico: Jacques Laffite e seu Ligier JS9 com o "sinfônico" motor Matra MS78 V12 durante os treinos classificatórios para o GP da Itália de 1978, no mítico circuito de Monza... 

Simplesmente sensacional...

Arco-Íris...

O suíço Marc Surer em seu Ensign N179 no GP do Canadá de 1979, circuito de Montreal...

Surer tentou, mas não obteve classificação para disputar o GP canadense...

Out...

O espanhol Emilio de Villota - Team Iberia Airlines, e seu McLaren M23 na tentativa de classificação para o GP da Inglaterra de 1977, no circuito de Silverstone...

De Villota fez várias tentativas mas não classificou-se para disputar o GP...