MRD...

(ATUALIZADO)...

Temporada de 1972...

Graham Hill - Motor Racing Developments Ltd - Brabham BT37 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Hill disputou 12 provas desta temporada terminando na 15ª posição e marcando somente 4 pontos - foi o 6º colocado na África do Sul, 6º colocado na Alemanha e 5º colocado no GP da Itália...

Estava longe de sua melhor fase na categoria... 

Agradeço ao amigo Renato Breder, sempre prestigiando este espaço e claro, muito atento, ao perceber que a foto não correspondia ao texto inicialmente postado... 

Ferrari...

Amigos,

A 'Scuderia Ferrari' no final da década de 1970...

Ten Years After one these days

Amigos,

Pra quem curte... fechando o domingo com a banda britânica Ten Years After...

First Race...

Temporada de 1970...

GP da Áustria - Circuito de Österreichring...

Chris Amon - March Engineering - March 701 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

Na primeira prova disputada no circuito de Österreichring, o neozelandês Amon largou da 6ª posição do grid e terminou a prova na 8ª colocação, a 1 volta do vencedor, o belga Jacky Ickx (Ferrari)...

Completaram o pódio Clay Regazzoni (Ferrari) e Rolf Stommelen (Eifelland March)...

O Pole Position foi Jochen Rindt (Lotus) e a volta mais rápida da prova foi anotada por Jacky Ickx e Clay Regazzoni que marcaram o tempo de 01:40.400...

--> 4ª vitória de Jacky Ickx; 10ª e última pole position e 60º e último GP de Jochen Rindt; 1º e único pódio de Rolf Stommelen; 1º pódio e 1ª melhor volta de Clay Regazzoni e 43ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Senna...

Amigos,

Ayrton Senna em dose dupla... 

Me respondam: quais os carros, qual circuito e quais os anos??? Moleza...

Cavalete...

Temporada de 1979...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

O McLaren M29 do britânico John Watson ainda no 'cavalete' sendo reparado para a prova holandesa...

Paddock...

Temporada de 1974...

GP da Suécia - circuito de Anderstorp...

Carros e equipes perfilados nos boxes do circuito sueco...

Monte Carlo...

Temporada de 1978...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Jacques Laffite - Ligier Gitanes - Ligier JS9 - motor Matra MS76 V12 3.0 - pneus Goodyear...

Laffite, que largou da 15ª posição do grid, não terminou a prova. Abandonou no giro #13 devido a problemas no câmbio de sua Ligier...

A prova foi vencida por outro francês: Patrick Depailler (Tyrrell). Niki Lauda (Brabham) e Jody Scheckter (Wolf) completaram o pódio...

O Pole Position foi Carlos Reutemann (Ferrari) e a volta mais rápida foi anotada por Niki Lauda (Brabham) que marcou o tempo de 01:28.650...

Os brasileiros na prova: somente Emerson Fittipaldi participou do GP monegasco, largando da 20ª posição do grid e terminando a prova na 9ª colocação...

--> 1ª vitória de Patrick Depailler; 21ª vitória da equipe Tyrrell e 111ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Politique...

Temporada de 1982...

GP de San Marino - circuito de Ímola...

Didier Pironi e Gilles Villeneuve - Ferrari 126C2 - motor Ferrari 021 V6 t 1.5 - pneus Goodyear - fazem a dobradinha da escuderia italiana no GP de San Marino que teve a participação de apenas 7 equipes...

Michele Alboreto (Tyrrell) completou o pódio..

O Pole position foi René Arnoux e a volta mais rápida da prova foi anotada por Didier Pironi com o tempo de 01:35.036...

Além da Ferrari, disputaram a prova Tyrrell, Osella, ATS, Renault, Alfa Romeo e Toleman...

Os fornecedores de pneus nessa prova eram: Goodyear, Avon, Michelin e Pirelli...

--> 2ª vitória de Didier Pironi; 1º pódio de Michele Alboreto; 13º e último pódio e 67º e último GP de Gilles Villeneuve e 82ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Save the Children...

Temporada de 1983...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Jacques Laffite - TAG Williams Team - Williams FW08C - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O francês Laffite largou da 15ª posição do grid e terminou a prova na 6ª colocação a 1 volta de seu compatriota, René Arnoux (Ferrari) - o vencedor da prova...

Andrea de Cesaris (Alfa Romeo) e Riccardo Patrese (Brabham) completaram o pódio...

Patrick Tambay (Ferrari) foi o pole position e a volta mais rápida da corrida coube a René Arnoux...

Os brasileiros nesta prova: Nelson Piquet (Brabham) largou da 4ª posição e abandonou no giro #42 e Raul Boesel (Ligier) largou da 25ª posição e abandonou no giro #27...

--> 6ª vitória de René Arnoux e 87ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Playboys...

Amigos...

Aproveitando o post anterior, mais uma do Hunt, agora com o bicampeão da motovelocidade 500cc (76/77) - o compatriota Barry Sheene...

Mas fica a pergunta: onde e quando???

Cigano...

(ATUALIZANDO):

Amigos, 

O Paulo Alexandre Marques percebeu, pelo detalhe da 'orelha', que a foto acima é da temporada de 1977 e não como publiquei (1976).

Temporada de 1977...

GP do Oeste dos EUA - circuito de Long Beach...

James Hunt (McLaren) 'lendo' as mãos do austríaco Niki Lauda (Ferrari) antes da prova norte-americana...

O que será que o inglês previu para Lauda???

Out...

Temporada de 1974...

GP da Inglaterra - circuito de Brands Hatch...

Tom Belso - Frank Williams Racing Cars - Iso-Marlboro FW - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

O dinamarquês Belso tentou, sem sucesso, classificar-se para a disputa do GP britânico...

Após 75 voltas, a vitória foi do sul-africano Jody Scheckter (Tyrrell). Emerson Fittipaldi (McLaren) e Jacky Ickx (Lotus) completaram o pódio...

Niki Lauda (Ferrari) foi o pole position e o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:21.100...

Os brasileiros nessa prova: além de Emerson Fittipaldi (2º colocado) José Carlos Pace (Brabham) terminou a prova na 9ª posição a 1 volta do vencedor...

--> 2ª vitória de Jody Scheckter; 30º e último GP de Peter Gethin; 18ª vitória da equipe Tyrrell e 74ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Phoenix...

Temporada de 1989...

GP dos EUA - circuito de Phoenix...

Riccardo Patrese - Canon Williams Team - Williams FW12C -  motor Renault RS1 V10 3.5 -  pneus Goodyear...

O italiano Patrese é seguido de perto por Eddie Cheever (Arrows A11) durante o GP norte-americano...

Patrese foi o 2º colocado e Cheever o 3º...

A vitória foi do francês Alain Prost (McLaren)...

Os brasileiros na prova: Nelson Piquet (Lotus) abandonou no giro #52, Ayrton Senna (McLaren) deixou a prova no giro #44 e Mauricio Gugelmin (March) abandonou no giro #20...

--> 36ª vitória de Alain Prost; 34ª pole position de Ayrton Senna; 9º e último pódio de Eddie Cheever; 74ª vitória da equipe McLaren; 200º GP da equipe Williams e 46ª vitória do motor Honda na F-1...

Cockpit...

Race of Champions...

Circuito de Brands Hatch - Inglaterra - 1971...

Emerson Fittipaldi - Gold Leaf Lotus P&W 56B...

Fittipaldi abandonou a prova no giro #34 após a quebra da suspensão traseira...

Desafio...

Amigos,

A F1 na década de 1960...

Identifiquem pilotos, carros, circuitos e os respectivos anos... fácil né...

(ATUALIZANDO):

Foto 1 - Jim Clark, Lotus-Climax 21, GP de Mônaco - 1961;

Foto 2 - Jochen Rindt, Cooper-Maserati T81B, GP da Bélgica - Spa-Francorchamps - 1966;

Foto 3 - Chris Amon, Ferrari 312/67, GP da Bélgica - Spa-Francorchamps - 1967;

Foto 4 - Jackie Stewart - BRM P261 e Jim Clark - Lotus-Climax 33 - GP da Itália - Monza - 1965;

Foto 5 - Dan Gurney, AAR Eagle-Climax T1G - GP da Holanda - Zandvoort - 1966;

The Wall...

Temporada de 1961...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

O público observando, bem de perto, seus ídolos mergulharem de 'pé em baixo' na Eau Rouge durante o GP belga...

Paddock...

Temporada de 1985...

GP da Holanda - circuito Zandvoort...

Niki Lauda (McLaren-TAG Marlboro) e Bernie Ecclestone (Parmalat Brabham-BMW), figuras ímpares, no paddock de Zandvoort...

Winner...

Temporada de 1974...

GP do Canadá - circuito de Mosport Park...

Emerson Fittipaldi - Marlboro Team Texaco - McLaren M23 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O 'Rato', largando na pole position, foi superado ainda no primeiro giro por Niki Lauda (Ferrari) e assim permaneceu até a volta #67 quando o austríaco acidentou-se, abrindo caminho para a vitória do brasileiro...

Emerson liderou as 13 voltas finais, num total de 80, sempre com o rival Clay Regazzoni (Ferrari) no seu encalço - o segundo colocado. Ronnie Peterson (Lotus) completou o pódio...

A volta mais rápida da corrida foi de Niki Lauda que marcou o tempo de 01:13.659...

--> 12ª vitória e 6ª e última pole position de Emerson Fittipaldi; 85º e último GP de Jean-Pierre Beltoise; 12ª vitória da equipe McLaren; 1º GP da equipe Penske e 77ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

F500...

Temporada de 1953...

GP de Alemanha - circuito de Nürburgring

A Scuderia Ferrari e seu modelo 500 dos pilotos Nino Farina #2, Luigi Villoresi #4 e Mike Hawthorn #3 preparada para a disputa do GP alemão...

África do Sul 79...

Amigos,

Recordando bons momentos da F-1 ...

Temporada de 1979 ...

GP da África do Sul ... e tem pega entre Ferrari e Renault ...

Spa-Francorchamps...

Temporada de 1970...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Jack Brabham - Motor Racing Developments Ltd - Brabham BT33 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Na prova belga desta temporada, Jack Brabham não foi feliz... Largando da 5ª posição do grid, sua prova terminou no giro #19 devido a problemas na embreagem de seu BT33...

A vitória foi do mexicano Pedro Rodríguez (BRM). Chris Amon (March) e Jean-Pierre Beltoise (Matra) completaram o pódio...

Jackie Stewart (March) foi o pole position e a volta mais rápida da corrida foi de Chris Amon com o tempo de 03:27.400...

--> 2ª e última vitória de Pedro Rodriguez; 1ª melhor volta de Chris Amon; 14ª vitória da equipe BRM e 15ª vitória do motor BRM na F-1...

Única...

Temporada de 1982...

GP da Suíça - circuito de Dijon-Prenois...

Keke Rosberg - TAG Williams Team - Williams FW08 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Keke Rosberg, 8º no grid de largada, fez uma corrida na espreita, poupando o equipamento. No giro #6 assumiu a 4ª posição na prova e se manteve ate a volta 40 quando superou Nelson Piquet (Brabham) assumindo a 3ª colocação. Se mantenve nessa posição até o giro #72 quando ultrapassou o francês Rene Arnoux (Renault). Faltando duas voltas para terminar a prova, ultrapassou o então líder Alain Prost (Renault) no giro #78 para conquistar sua primeira vitória pela equipe Williams e o único triunfo da escuderia inglesa na temporada...

Alain Prost (Renault) foi o 2º colocado e Niki Lauda (McLaren) completou o pódio...

O francês Alain Prost foi o pole position e ainda registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:07.477...

Brasileiros nessa prova: Nelson Piquet (Brabham) foi o 4º colocado; Raul Boesel (March) abandonou no giro #31 e Chico Serra (Fittipaldi) não se classificou para a largada...

--> 1ª vitória de Keke Rosberg; 10º pódio de Alain Prost; 16ª vitória da equipe Williams e 151ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Stadium...

Temporada de 1977...

GP da Áustria - circuito de Österreichring...

Alan Jones - Shadow Racing Team - Shadow DN8 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O australiano Jones largou da 14ª posição do grid e no giro #16 já assumia a 2ª posição na prova atrás somente do inglês James Hunt (McLaren). No giro #44, com o abandono do inglês, Alan Jones assumiu a liderança do GP austríaco, ponteando 11 das 54 voltas e vencendo a prova com mais de 20s de vantagem para Niki Lauda (Ferrari)...

Hans-Joachim Stuck (Brabham) completou o pódio...

O pole position foi Niki Lauda e a volta mais rápida da prova foi registrada por John Watson (Brabham) com o tempo de 01:40.960...

--> 1ª vitória e 1º pódio de Alan Jones; 2º e último pódio de Hans Joachim Stuck; 1ª e única vitória da equipe Shadow e 104ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Magirus...

Temporada de 1984...

GP da Bélgica - circuito de Zolder...

Ayrton Senna - Toleman Group Motorsport - Toleman TG183B - motor Hart 415T L4 t 1.5 - pneus Pirelli...

19º no grid de largada, Senna levou o limitado TG183B à 6ª posição na prova belga marcando mais um ponto na temporada...

A vitória foi do italiano Michele Alboreto (Ferrari). Derek Warwick (Renault) e René Arnoux (Ferrari) completaram o pódio...

O Pole Position foi Michele Alboreto e René Arnoux registrou a volta mais rápida  da corrida com o tempo de 01:19.294...

--> 3ª vitória e 1ª pole position de Michele Alboreto e 89ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Guarda-Sol...

Temporada de 1973...

GP da França - circuito de Paul Ricard...

Ronnie Peterson - John Player Team Lotus - Lotus 72E - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O sueco Peterson largou da 5ª posição do grid, liderou 13 das 54 voltas, e sagrou-se vencedor do GP francês com mais de 40s de vantagem para o segundo colocado François Cevert (Tyrrell). Carlos Reutemann (Brabham) completou o pódio...

Jackie Stewart (Tyrrell) foi o pole position e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Denny Hulme (McLaren) com o tempo de 01:50.990...

--> 1ª vitória de Ronnie Peterson; 1º pódio de Carlos Reutemann; 51ª vitória da equipe Lotus e 59ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Luzes...

Temporada de 1965...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

A iluminação do túnel durante o GP monegasco...

Martini...

Temporada de 1979...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

Mario Andretti - Martini Racing Team Lotus - Lotus 79 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Andretti em Interlagos largou da 4ª posição do grid mas abandonou a prova no giro #2 devido a problemas mecânicos...

Depois do grande sucesso em 1978, a Lotus amargaria um grande fracasso na temporada de 1979. A escuderia de Chapman passou o ano sem uma vitória sequer...

Pensativo...

Temporada de 1969...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Jo Siffert - Rob Walker / Jack Durlacher Racing Team - Lotus 49B - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

Siffert, na companhia de Rob Walker, pensativo antes da disputa do GP monegasco...

Na prova o suíço largou da 5ª posição do grid e após 80 voltas terminou na 3ª colocação, atrás de Graham Hill (Lotus) o vencedor e Piers Courage (Brabham)...

Jackie Stewart (Matra) foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:25.100...

--> 14ª e última vitória e 36º e último pódio de Graham Hill; 1ª pole position de Jackie Stewart; 1º pódio de Piers Courage; 35ª vitória da equipe Lotus; 1ª pole position da equipe Matra; 128º e último GP da equipe Cooper e 18ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Desafio...

O desafio de hoje é bem fácil...

Local, ano e quem são os 'botas' aí da foto???

Monza...

Amigos,

O mítico circuito de Monza em épocas e ângulos diferentes...

Saberiam dizer o ano, carros e pilotos das fotos???

Compartilhado...

Temporada de 1957...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

Stirling Moss se refrescando com uma Coca-Cola após vencer o British Grand Prix compartilhando o Vanwall VW 5 com Tony Brooks...

Foi a última vez que uma corrida foi vencida com um carro compartilhado...

Atravessado...

Temporada de 1978...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

Após envolver-se em um múltiplo acidente na 1ª volta, o Arrows A1 do italiano Riccardo Patrese fica atravessado na pista holandesa...

Ao fundo as Lotus 79 de Mario Andretti e Ronnie Peterson, os vencedores do GP holandês...

Radiadores...

Temporada de 1971...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

Chris Amon - Team Matra Sports - Matra MS120B - motor Matra MS71 V12 3.0 - pneus Goodyear...

O neozelandês Amon não teve o que comemorar no GP alemão: largou da 16 posição do grid e no giro #6 abandonou a prova após acidentar-se...

A vitória foi de Jackie Stewart com François Cevert fazendo a dobradinha da Tyrrell. Clay Regazzoni (Ferrari) completou o pódio...

A dupla da Tyrrell estava impossível: Jackie Stewart foi o pole position e François Cevert registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 07:20.100...

--> 17ª vitória e 10ª pole position de Jackie Stewart; 1ª melhor volta de François Cevert; 5ª vitória da equipe Tyrrell e 39ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Osterreich...

Temporada de 1984...

GP da Áustria - circuito de Österreichring...

Nelson Piquet - MRD International - Brabham BT53 - motor BMW M12/13 L4 t 1.5 - pneus Michelin...

Largando na pole position, Piquet liderou 39 das 51 voltas mas foi superado por Niki Lauda (McLaren) no giro #40, terminando a prova na 2ª posição...

Michele Alboreto (Ferrari) completou o pódio...

A volta mais rápida da prova foi de Niki Lauda com o tempo de 01:32.882...

--> 23ª vitória e 50º pódio de Niki Lauda; 1º GP de Gerhard Berger; 38ª vitória da equipe McLaren e 8ª vitória do motor TAG Porsche na F-1...

Start...

Temporada de 1982...

GP da França - circuito de Paul Ricard...

A dupla da Renault dominando o GP francês...

Após 54 voltas René Arnoux e Alain Prost (Renault RE30B), que foram ameaçados no início pelas Brabhams de Piquet e Patrese, venceram a prova com ampla folga para Didier Pironi (Ferrari) que completou o pódio...

O Pole position foi René Arnoux e o autor da volta mais rápida da corrida foi Riccardo Patrese com o tempo de 01:40.075...

Os quatro primeiros colocados em Paul Ricard eram de nacionalidade francesa. Patrick Tambay (Ferrari) foi o quarto colocado...

--> 3ª vitória de René Arnoux; 13º e último pódio e 70º e último GP de Didier Pironi; 105º e último GP de Jochen Mass e 10ª vitória da equipe Renault na F-1...

Finish Line...

Temporada de 1969...

GP da Itália - circuito de Monza...

Uma chegada espetacular: quatro pilotos brigando pelo primiro lugar...

Jackie Stewart (Matra) levou a melhor. Mas o aperto foi grande: Jochen Rindt (Lotus) foi o 2º colocado a 0,080s e Jean-Pierre Beltoise (Matra) completou o pódio com a diferença de 0,170s do vencedor...

E ainda Bruce McLaren (McLaren) foi o quarto colocado com uma diferença de 0,190 de Jackie Stewart...

O Pole position foi Jochen Rindt e Jean-Pierre Beltoise registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:25.200...

--> 11ª vitória de Jackie Stewart; 9ª e última vitória da equipe Matra e 23ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Prestigiado...

Temporada de 1966...

GP da Itália - circuito de Monza...

Lorenzo Bandini - Scuderia Ferrari SpA SEFAC - Ferrari 312 - motor Ferrari 218 V12 3.0 - pneus Firestone...

O italiano Bandini recebendo o carinho dos 'tifosi' antes da disputa do GP italiano...

Na prova Lorenzo Bandini não teve o que comemorar: depois de liderar o gp por uma volta, abandonou a disputa no giro #33 devido a problemas na ignição de seu carro...

A vitória foi de outro italiano: Ludovico Scarfiotti. O inglês Mike Parkes completou a dobradinha vermelha no pódio. Denny Hulme (Brabham) foi o terceiro colocado...

Mike Parkes foi o pole position e Ludovico Scarfiotti anotou a volta mais rápida  da corrida - 01:32.400...

--> 1ª e única vitória de Ludovico Scarfiotti; 1ª e única pole position de Mike Parkes e 41ª vitória da Ferrari na F-1...

Queen’s Hairpin...

Temporada de 1978...

GP do Oeste dos EUA - circuito de Long Beach...

Quatro carros disputando a 1ª posição: #2 John Watson - Brabham BT46A; #12 Gilles Villeneuve - Ferrari 312T3; #11 Carlos Reutemann - Ferrari 312T3 e #1 Niki Lauda - Brabham BT46A, no 'Queen’s Hairpin' do circuito norte-americano...

Ao final das 80 voltas o argentino Carlos Reutemann levou a melhor, liderando 42 voltas e sagrando-se vencedor com mais de 11s de vantagem para o segundo colocado... 

Mario Andretti (Lotus) e Patrick Depailler (Tyrrell) completaram o pódio...

John Watson deixou a prova no giro #9 com problemas no câmbio; Niki Lauda, com problemas na ignição, abandonou a prova no giro #27 e Villeneuve acidentou-se no giro #38.

O Pole Position foi Carlos Reutemann e a volta mais rápida da corrida foi registrada por Alan Jones (Williams) - 01:22.215...

--> 7ª vitória de Carlos Reutemann; 1ª melhor volta de Alan Jones; 70ª vitória da equipe Ferrari e 1ª melhor volta da equipe Williams na F-1...