Osella...

 

Nicola Larini - Osella FA1L - GP da Itália - circuito de Monza - 1988

Lambo 291...

Temporada de 1991...

LIII GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

#34 - Nicola Larini - Modena Team SpA - Lamborghini 291 - motor Lamborghini 3512 V12 3.5 - pneus Goodyear...

Partindo da 24ª posição do grid o italiano Larini não foi feliz no GP alemão. Ainda no giro inicial acabou rodando e abandonando a disputa.

Foram 34 carros inscritos, 26 que largaram. E após 45 voltas a vitória foi de Nigel Mansell com Riccardo Patrese na 2ª posição completando a 'dobradinha' da Williams. Jean Alesi (Ferrari) completou o pódio...

O Pole Position foi Nigel Mansell e a volta mais rápida da prova foi anotada por Riccardo Patrese que marcou o tempo de 01:43.569...

--> 19ª vitória de Nigel Mansell; 48ª vitória da equipe Williams e 28ª vitória do motor Renault na F-1...

Italianos...

Amigos, bom dia a todos...

Nicola Larini - Osella FA1L, disputando o GP da Inglaterra de 1988 no circuito de Silverstone...

Último colocado no grid de largada, o italiano Larini não terminou a prova, abandonando a disputa no giro #60 devido a uma pane seca...

Ayrton Senna (McLaren) foi o vencedor. Nigel Mansell (Williams) e Alessandro Nannini (Benetton) compleratam o pódio...

O pole position do GP da Inglaterra foi Gerhard Berger (Ferrari) e Nigel Mansell registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:23.308...

10ª vitória de Ayrton Senna; 1º pódio de Alessandro Nannini; 63ª vitória da equipe McLaren e 35ª vitória dos motores Honda na F-1...

Dupla Italiana...

Amigos, uma dupla italiana: equipes e pilotos... aquelas do fundo do grid. A temporada era 1988...

Alex Caffi - Scuderia Italia - #36

Nicola Larini - Osella - #21