#34...

Amigos, bom dia a todos...

Masten Gregory - Laystall Racing Team, e seu Lotus 24 equipado com o motor BRM V8 e pneus Dunlop, durante o GP da Inglaterra de 1962, disputado no circuito de Aintree...

O estadunidense Gregory largou da 14ª posição do grid terminando a prova na 7ª colocação...

O vencedor foi Jim Clark (Lotus) que largou na pole position além de registrar a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:55.000. John Surtees (Lola) foi o 2º colocado e Bruce McLaren (Cooper) completou o pódio...

Nurburgring...

Amigos, bom dia a todos...

Trevor Taylor - Team Lotus, e seu Lotus 24 equipado com o motor Climax V8 e pneus Dunlop durante os treinos para o GP da Alemanha de 1962, disputado no circuito de Nurburgring...

Taylor, que largou da 26ª posição do grid, não completou a prova devido a um acidente na 1ª volta...

Graham Hill (BRM) triunfou na Alemanha, John Surtees (Lola) foi o 2º colocado e Dan Gurney completou o pódio...

O pole position foi Dan Gurney e o autor do giro mais rápido da corrida foi Graham Hill com o tempo de 10:12.200... o circuito tinha o total de 22.810mts e com o total de 15 voltas percorridas pelo vencedor...

Last View...

Roger Penske - Dupont Team Zerex, em seu Lotus 24 com motor Climax V8 participando do GP dos EUA de 1962, no circuito de Watkins Glen...

Penske partiu da 12ª posição do grid, terminando a prova em 9º lugar, a 4 voltas do vencedor Jim Clark (Lotus). Foi a sua 2ª e última participação como piloto na F1... Graham Hill (BRM) foi o 2º e Bruce McLaren (Cooper) completou o pódio em 3º...

Corações...

Jack Brabham - Brabham Racing Organisation, conduz seu Lotus 24, motor Climax FWMV V8, no GP monegasco de 1962...

O australiano acidentou-se no giro #77...

Bruce McLaren (Cooper) venceu a disputa, Phil Hill e Lorenzo Bandini, ambos da Ferrari, completaram o pódio...