Ordem e Progresso...

Temporada de 1952...

GP da Itália - circuito de Monza...

#2 - Robert Manzon - Team Gordini - Gordini T16 - motor Gordini 20 L6 2.0 - pneus Englebert...

O francês Manzon alinhou seu Gordini na 7ª posição do grid de largada e terminou a prova na 14ª posição...

A vitória foi de Alberto Ascari (Ferrari). José Froilán González (Maserati) e Luigi Villoresi (Ferrari) completaram o pódio...

Alberto Ascari, além da vitória, foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova com o tempo de 02:06.100...

Ascari...

Amigos, boa tarde a todos...

GP da Itália de 1952...

Circuito de Monza...

Alberto Ascari - Scuderia Ferrari - Ferrari 500 - motor Ferrari L 4 - pneus Pirelli...

O italiano Ascari largou na pole position, liderou 44 das 80 voltas e venceu o GP italiano com a diferença de +1.01.800 para o 2º colocado, o argentino José Froilán González (Maserati) fazendo a alegria de milhares de tifosi. Luigi Villoresi (Ferrari) completou o pódio...

8ª vitória de Alberto Ascari; 1ª melhor volta de Jose Froilan Gonzales e 10ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Bandeirante...

Gino Bianco - Scuderia Bandeirante, e seu Maserati A6GCM disputando o GP da Inglaterra de 1952, no circuito de Silverstone...

Bianco, 28º no grid de largada, completou a prova na 18ª posição... De origem italiana, Gino Bianco mudou-se para o Brasil ainda criança, disputou 4 provas na F1, todas com carros Maserati, na temporada de 1952...

O GP inglês foi vencido pelo italiano Alberto Ascari com seu companheiro de equipe, Piero Taruffi, em 2º fazendo a "dobradinha" da Ferrari. Mike Hawthorn (Cooper) completou o pódio...

A pole position foi de Nino Farina (Ferrari) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Alberto Ascari com o tempo de 01:52.000...

Pioneiro...

Chico Landi, Maserati A6GCM, Escuderia Bandeirantes, no GP da Itália de 1952, em Monza... Landi fechou a prova na 8ª posição...

O vencedor foi Alberto Ascari (Ferrari), José Froilán González (Maserati), foi o 2º colocado e Luigi Villoresi (Ferrari) completou o pódio em 3º...

Start...

GP da Alemanha de 1952, circuito de Nurburgring... O traçado ainda era o original com 22.810m de extensão, num total de 18 voltas... outros tempos...