Yellow...

Temporada de 1970...

GP da Áustria - circuito de Österreichring...

No paddock os McLarens #21 e #23 - modelo M14A / motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 utilizados por Denny Hulme e Peter Gethin no GP austríaco...

E ainda o McLaren #22 - modelo M14D / motor Alfa Romeo T33 V8 3.0 usado por Andrea De Adamich...

Ao final das 60 voltas o melhor colocado entre os três foi Peter Gethin - 10ª posição...

Andrea De Adamich foi o 12º colocado e Denny Hulme abandonou no giro #30...

A Ferrari fez a 'dobradinha' com Jacky Ickx e Clay Regazzoni. Rolf Stommelen (Eifelland March) completou o pódio...

O Pole Position foi Jochen Rindt (Lotus) e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Jacky Ickx e Clay Regazzoni que marcaram o tempo de 01:40.400...

--> 4ª vitória de Jacky Ickx; 10ª e última pole position e 60º e último GP de Jochen Rindt; 1º e único pódio de Rolf Stommelen; 1º pódio e 1ª melhor volta de Clay Regazzoni e 43ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Plateia...

Temporada de 1968...

GP da África do Sul - circuito de Kyalami...

Andrea De Adamich - Scuderia Ferrari SpA - Ferrari 312 - motor Ferrari 242 V12 3.0...

O italiano Adamich, 7º no grid de largada, abandonou a prova no giro #13 após acidentar-se...

A vitória foi de Jim Clark (Lotus). Graham Hill (Lotus) e Jochen Rindt (Brabham) completram o pódio...

Jim Clark foi o pole position além de registrar a volta mais rápida da prova - 01:23.700...

--> 25ª e última vitória de Jim Clark; 30ª vitória da equipe Lotus e 5ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Surpresa...

Andrea De Adamich, equipe Ceramica Pagnossin Team, e seu Brabham BT37 no GP de Mônaco de 1973, disputado no tradicional circuito de Monte Carlo...

O italiano Adamich largou na 25ª e última posição do grid e terminou a prova num honroso 7º lugar, a 3 voltas do vencedor, o escocês Jackie Stewart (Tyrrell). Emerson Fittipaldi (Lotus) fechou em 2º e seu companheiro de equipe, o sueco Ronnie Peterson completou o pódio em 3º lugar...