ATS...

Temporada de 1984...

GP da Inglaterra - circuito de Brands Hatch...

Manfred Winkelhock - Team ATS - ATS D7 - motor BMW M12/13 L4 t 1.5 - motor Pirelli...

O alemão Winkelhock, 11º no grid de largada, abandonou a disputa no giro #8...

A prova teve Niki Lauda (McLaren) como vencedor. Derek Warwick (Renault) e Ayrton Senna (Toleman) completaram o pódio...

Nelson Piquet (Brabham) foi o pole position e Niki Lauda anotou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:13.191...

--> 22ª vitória de Niki Lauda; 36[ vitória da equipe McLaren e 6ª vitória do motor TAG Porsche na F-1...

1985...

Temporada de 1984...

Stefan Bellof - Tyrrell Racing Organisation - Tyrrell 012 e Manfred Winkelhock - Team ATS - ATS D7, deviam estar "fazendo graça" das dificuldades enfrentadas em suas equipes... Ou não???

Atomic...

Gerhard Berger - Team ATS, ATS D7 (motor BMW M12/13 L4 t 1.5) durante os treinos classificatórios para o GP da Europa de 1984 que foi disputado no circuito de Nurburgring...

Berger classificou-se na 18ª posição do grid de largada mas na prova acidentou-se na primeira volta e abandonou a disputa...

Alain Prost (McLaren) foi o vencedor. Michele Alboreto (Ferrari) e Nelson Piquet (Brabham) completaram o pódio...

O pole position do GP da Europa foi Nelson Piquet. Um fato raro: dois pilotos registraram a volta mais rápida da corrida - Michele Alboreto e Nelson Piquet – ambos marcaram 01:23.146...

15ª vitória de Alain Prost. 41ª vitória da equipe McLaren e 11ª vitória dos motores TAG Porsche na F-1...