Cockpit...

Amigos,

A F-1 no início da década de 1980... 

Skol...

Temporada de 1980...

GP do Oeste dos EUA - circuito de Long Beach...

O finlandês Keke Rosberg (Skol Fittipaldi Team - Fittipaldi F7 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear) à frente de David Kennedy - Shadow DN11 durante a disputa do GP norte-americano...

22º colocado no grid de largada, Rosberg foi galgando posições até atingir o 7º posto no giro #51 da prova. Ali se manteve até que na volta #58 foi traído pela quebra do motor forçando seu abandono...

O Fittipaldi F7 foi um projeto de Harvey Postlethwaite cujo 'DNA' de origem está no Wolf WR9 da temporada anterior...

Emerson Fittipaldi levou seu F7 da 24ª posição de largada ao 3º posto ao final das 80 voltas... O 'rato' sabia como ninguém poupar o equipamento e este foi seu último pódio na categoria...

A vitória foi de Nelson Piquet (Brabham) com Riccardo Patrese (Arrows) na 2ª posição...

Além da vitória, Nelson Piquet foi o pole position e anotou o giro mais rápido da prova com o tempo de 01:19.830...

--> 1ª pole position e 1ª vitória de Nelson Piquet; 35º e último pódio de Emerson Fittipaldi; 100º GP de Mario Andretti; 132º e último GP de Clay Regazzoni; 21ª vitória da equipe Brabham; 3º e último pódio da equipe Fittipaldi e 127ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Foto: Kurt Oblinger

Olhares...

Temporada de 1978...

GP do Canadá - circuito de Montreal...

Sob os olhares (e clicks) dos fotógrafos, Jean-Pierre Jarier #55 e Mario Andretti #5 (ambos com o Lotus 79) aguardam o momento de irem para a pista. O 'mago' Colin Chapman observa a tudo atentamente...

O GP canadense, o último da temporada, teve 70 voltas. Jarier largou da pole position, liderou a prova por 41 voltas, mas no giro #49 abandonou a disputa devido a problemas na bomba de óleo. Andreti, 9º no grid de largada, terminou a disputa na 10ª posição a 1 volta do vencedor...

A vitória foi do canadense Gilles Villeneuve (Ferrari). Jody Scheckter (Wolf) e Carlos Reutemann (Ferrari) completaram o pódio...

Alan Jones (Williams) anotou o giro mais rápido da prova com o tempo de 01:38.072...

--> 1ª vitória de Gilles Villeneuve; 3ª e última pole position de Jean-Pierre Jarier; 100º GP de Carlos Reutemann e Niki Lauda; 73ª vitória da equipe / motor Ferrari e 13º e último pódio da equipe Wolf na F-1...

Sessão de testes - Ligier JS5...

O Ligier JS5 em seus primeiros testes no final de 1975, provavelmente no circuito francês de Paul Ricard...

Jacques Henri Laffite dividiu os testes do JS5 com o compatriota Jean Pierre Beltoise...

O JS5 teve a assinatura de Gérard Ducarouge (Diretor Técnico), Michel Beaujon (Design) e Robert Choulet o responsável pela parte aerodinâmica...

Era equipado com o motor Matra MS73 V12 com transmissão Hewland TL 2-200 e usava combustível / lubrificante Shell. Os pneus foram fornecidos pela Goodyear e o peso total era de 605 kg (sem o piloto)...

Sua estreia foi no GP do Brasil de 1976 e a equipe francesa disputou a temporada com apenas um piloto (Jacques Laffite)...

O melhor resultado foi o 2º lugar no GP da Áustria... No GP da Itália foi o pole position...