Brands Hatch...

Amigos, boa tarde a todos...

GP da Inglaterra de 1964...

Circuito de Brands Hatch...

Pilotos e equipes em momentos que antecedem a um grande prêmio...

Rouen...

Amigos,

GP da França de 1964...

Circuito de Rouen...

Dan Gurney (#22) - Brabham Racing Organisation - e seu Brabham BT7 sendo recepcionado por uma "legião" de fotógrafos após vencer o GP francês. Ao seu lado o italiano Lorenzo Bandini Ferrari 158 que terminou a prova na 9ª posição, a 2 voltas...

Graham Hill (BRM) e Jack Brabham (Brabham) completaram o pódio...

O pole position do GP da França foi Jim Clark (Lotus). O autor da volta mais rápida da corrida foi Jack Brabham com o tempo de 03:51.400...

--> 2ª vitória de Dan Gurney; 1ª vitória da equipe Brabham; 20ª pole position da equipe Lotus e 32a vitória do motor Climax na F1...

Simplicidade...

Amigos,

A F1 em seus momentos de simplicidade...

Museu Donington Collection em casa...

Amigos, bom dia a todos...

O post abaixo foi extraído do excelente blog MANIA DOS CARRINHOS, do amigo Pedro Costa de Portugal...

Difícil é resistir à essa coleção...

Vamos ao texto:

"Olá a todos.

Existem modelistas que ao longo dos anos mal conseguem construir um modelo de raiz e terminá-lo em tempo útil, outros há que conseguiram ao longo da sua vida modelística produzir centenas de modelos, sempre com o mesmo nível de qualidade e excelência, são estes os homens que nos habituámos a admirar e a seguir como se Deuses se tratassem.

Um desses homens é conhecido internacionalmente no mundo real das exposições e mais recentemente na Internet pelo elevado padrão de qualidade que coloca em cada modelo que produz, o seu nome, para nós modelistas é apenas John W., é Alemão e produz essencialmente modelos de Fórmula 1 clássicos, com principal ênfase nos modelos das décadas de 70 e 80 do século passado.

Para além de participar com muita regularidade nos muitos fóruns dedicados ao modelismo automóvel onde é um colaborador inestimável, o John tem também um website pessoal onde nos mostra todos os modelos que produziu até aos dias de hoje, modelos muitos variados e em várias escalas, para quem quiser conhecer um pouco mais a fundo a sua colecção deixo-vos o link para a sua página pessoal, para isso basta clicar aqui.

Agora decidiu passar os últimos meses a construir algo inédito, algo que lhe tomou bastante tempo e que agora apresentou ao público, um diorama de um museu automóvel!! Como ele mesmo escreveu nos fóruns onde colocou esta notícia: "Adorava visitar um dia o espectacular Museu Donington Collection, mas como isso não é possível devido à distância resolvi construir o meu próprio museu..."

As imagens que coloco hoje a ilustrar o post foram cedidas pelo próprio John W., são o resultado de vários meses de trabalho e mostram-nos a mais recente obra deste excelente modelista, o diorama é enorme e nele cabem muitos dos modelos mais emblemáticos que este homem já construiu, assim de repente consigo contar três dezenas de modelos no mesmo espaço e por este número podemos imaginar o tamanho real desta obra de arte.

Não sei se o John terá intenções de levar este "Museu" a alguma exposição. confesso que devido às dimensões essa tarefa possa ser um pouco complicada mas acredito que se o conseguir fazer um dia, será com toda a certeza o rei e senhor do espaço captando todas as atenções e prémios!

Se fosse aqui em Portugal um trabalho desta envergadura seria de imediato escondido e colocado longe do centro da exposição pois trata-se de modelismo "civil", esse espaço estaria porventura já reservado ao mesmo senhor de sempre, com a mesma vaidade de sempre, com o seu material de guerra de sempre, com o mesmo canhão de sempre, com as birras de sempre, enfim, cá em Portugal o modelismo tem lugares marcados..............

Ainda bem que o John W pode mostrar os seu diorama à vontade sem ninguém o tentar ofuscar, são outras mentalidades!

Eis as fotos:

Um grande abraço a todos.

Pedro Costa"...

#555

Ricardo Zonta - BAR PR01, disputando o GP do Japão de 1999 no circuito de Suzuka...

O brasileiro foi o 18º no grid de largada terminando a prova na 12ª posição, a 1 volta do vencedor...

Mika Häkkinen (McLaren) venceu o GP japonês. Michael Schumacher e Eddie Irvine, a dupla ferrarista, completaram o pódio...

Michael Schumacher foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:41.319...

--> 14ª vitória de Mika Hakkinen; 115º e último GP de Damon Hill; 123ª vitória da equipe McLaren e 28ª vitória do motor Mercedes na F-1...

Commendatore...

Temporada de 1988...

Gerhard Berger - Scuderia Ferrari...

Ferrari F187/88C - motor Ferrari 033E V6 t 1.5...

Alfa...

Temporada de 1976...

José Carlos Pace - Martini Racing...

Brabham BT45 - motor Alfa Romeo 115-12 F12 3.0...

FA1...

Eddie Cheever - Osella Squadra Corse - Osella FA1, disputando o GP da Áustria de 1980 no circuito de Österreichring...

Cheever largou da 19ª posição do grid mas não completou a prova. Abandonou a disputa no giro #23 devido a problemas mecânicos...

A vitória foi do francês Jean-Pierre Jabouille (Renault). Alan Jones e Carlos Reutemann, a dupla da Williams, completaram o pódio...

O pole position foi René Arnoux (Renault) que registrou também a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:32.530...

--> 2ª e última vitória de Jean-Pierre Jabouille; 1º GP de Nigel Mansell e 4ª vitória da equipe Renault na F-1...

Jacarepaguá...

GP do Brasil de 1978...

Circuito de Jacarepaguá...

O 2º lugar de Emerson Fittipaldi com o F5A foi tão festejado que o vencedor da prova, o argentino Carlos Reutemann (Ferrari), quase passou despercebido...

Gran Premio d'Italia...

GP da Itália de 1965...

Circuito de Monza...

23 pilotos inscritos para disputarem as 76 voltas. A pole position foi de Jim Clark (Lotus) com o tempo de 01:35.900. Clark liderou 19 voltas mas abandonou a prova no giro #63 por falta de combustível... 

O vencedor foi Jackie Stewart (BRM) que liderou 43 voltas. Graham Hill (BRM) e Dan Gurney (Brabham) completaram o pódio...

A volta mais rápida da corrida foi de Jim Clark com o tempo 01:36.400...

--> 1ª vitória de Jackie Stewart; 50º GP de Jim Clark e 11ª vitória da equipe BRM na F-1...