Camaleão...

Amigos, bom dia a todos...

GP da Inglaterra de 1980...

Circuito de Brands Hatch...

Rupert Keegan - RAM/Williams Grand Prix Engineering - Williams FW07, que largou da 18ª posição do grid e terminou a prova na 11ª colocação...

Nos treinos, esta era a pintura de seu carro...

Na prova a pintura do carro foi esta...

Nederland...

GP da Holanda de 1980...

Circuito de Zandvoort...

Emerson Fittipaldi - Skol Fittipaldi Team - Fittipaldi F8...

21º colocado no grid de largada, Fittipaldi abandonou a prova no giro #16 por problemas nos freios...

A vitória foi de Nelson Piquet (Brabham). René Arnoux (Renault) e Jacques Laffite (Ligier) completaram o pódio...

O pole position foi René Arnoux que também registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:19.350...

2ª vitória de Nelson Piquet; 22ª vitória da equipe Brabham; 10ª pole position da equipe Renault e 133ª vitória dos motores Ford Cosworth na F-1...

Grid...

GP da França de 1980...

Circuito de Paul Ricard...

Out...

David Kennedy - Shadow Cars - Shadow DN11 tentando, em vão, classficar-se para a disputa do GP da África do Sul de 1980 no circuito de Kyalami...

A prova sul-africana foi vencida pelo francês René Arnoux (Renault). Jacques Laffite e Didier Pironi, a dupla francesa da Ligier, completaram o pódio...

O pole position do GP da África do Sul foi Jean-Pierre Jabouille (Renault) e o autor da volta mais rápida da corrida foi René Arnoux – 01:13.150...

2ª vitória de René Arnoux; 6ª e últimª pole position de Jean-Pierre Jabouille e 3ª vitória da equipe Renault na F-1...

Quebranto...

GP da Inglaterra de 1980...

Circuito de Brands Hatch...

Gilles Villeneuve - Scuderia Ferrari SpA SEFAC - Ferrari 312T5 - motor Ferrari 015 F12 3.0 - pneus Michelin...

O canadense Villeneuve largou da 19ª posição do grid e no giro #35 abandonou a prova devido a quebra de seu motor... Seu companheiro de equipe, Jody Scheckter, largou da 23ª posição do grid e terminou a prova na 10ª a 3 voltas do vencedor...

Uma das piores temporadas da equipe italiana em sua trajetória na F1...

14/09...

Nelson Piquet - Parmalat Racing Team - Brabham BT49, disputando o GP da Itália de 1980 no circuito de Ímola...

A prova italiana foi realizada no dia 14/09, a exatos 32 anos...

Largando da 5ª posição do grid, Piquet liderou 57 das 60 voltas,  vencendo a prova com mais de 28s de vantagem para o 2º colocado. Alan Jones e Carlos Reutemann, a dupla da Williams, completaram o pódio...

O pole position foi René Arnoux (Renault) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Alan Jones (Williams) – 01:36.089...

3ª vitória de Nelson Piquet; 23ª vitória da equipe Brabham e 134ª vitória dos motores Ford Cosworth na F-1...

Poster...

Amigos, bom dia a todos...

Poster da Magneti Marelli anunciando o Fittipaldi F7 para a temporada de 1980...

Bons tempos...

Yellow Car...

Amigos, bom dia a todos...

Jan Lammers - Team ATS - ATS D4...

GP da Bélgica de 1980...

Circuito de Zolder...

Loiras Geladas...

Emerson Fittipaldi - Fittipaldi F7, defendendo a posição diante do italiano Riccardo Patrese - Arrows A3 no GP de Mônaco de 1980 disputado no circuito de Monte Carlo...

Fittipaldi largou da 18ª posição e terminou a prova na 6ª colocação. Patrese, 11º no grid de largada, terminou a prova na 8ª colocação...

Carlos Reutemann (Williams) venceu o gp monegasco. Jacques Laffite (Ligier) e Nelson Piquet (Brabham) completaram o pódio...

O pole position do GP de Mônaco foi Didier Pironi (Ligier) e Carlos Reutemann foi o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:27.418...

10ª vitória de Carlos Reutemann e 1ª pole position do francês Didier Pironi. 7ª vitória da equipe Williams e 129ª vitória dos motores Ford Cosworth na F-1...

GP da Holanda - 1980...

Relembrando mais um bom "pega" entre Carlos Reutemann e Mario Andretti. Foi no GP da Holanda de 1980, no circuito de Zandvoort... Eles disputavam a 4ª colocação...

Reutemann terminou a prova na 3ª colocação e Andretti foi o 8º colocado após ter uma pane seca na volta 70 de um total de 72...

Nelson Piquet (Brabham) foi o vencedor e René Arnoux (Renault) foi o 2º colocado...

Out...

#17 - Geoff Lees - Shadow DN12 e #18 - David Kennedy - Shadow DN11 tentando a classificação para o GP da Bélgica de 1980 disputado no circuito de Zolder...

A dupla de pilotos da Shadow não conseguiu alinhar seus carros no grid de largada...

A vitória no GP belga foi do francês Didier Pironi (Ligier). A dupla da Williams, Alan Jones e Carlos Reutemann, completou o pódio...

O pole position do GP da Bélgica foi Alan Jones e o autor da volta mais rápida da corrida foi Jacques Laffite (Ligier) – 01:20.880...

1ª vitória de Didier Pironi e 30º pódio de Carlos Reutemann. 5ª vitória da equipe Ligier e 128ª vitória dos motores Ford Cosworth...

Interlagos...

Amigos, bom dia a todos...

GP do Brasil de 1980...

Circuito de Interlagos...

Pódio: René Arnoux (Renault), Elio de Angelis (Lotus) e Alan Jones (Williams)...

Pole Position: Jean-Pierre Jabouille (Renault)...

Fast Lap:  René Arnoux – 02:27.310...

Notre Dame...

Nelson Piquet com seu Brabham BT49 no GP do Canadá de 1980, disputado no circuito de Montreal...

Piquet largou na pole position, liderou 21 voltas mas deixou a prova no giro #23...

A vitória foi de Alan Jones com Carlos Reutemann em 2º fazendo a "dobradinha" da Williams. Didier Pironi (Ligier) completou o pódio e ainda registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:28.769...

Podium...

GP da Argentina de 1980...

Circuito de Buenos Aires...

No pódio, Alan Jones (Williams), Nelson Piquet (Brabham) e Keke Rosberg (Fittipaldi)...

Alan Jones foi o pole position e o autor da volta mais rápida do GP portenho com o tempo de 01:50.450...

Start...

GP da Itália de 1980...

Circuito de Ímola...

Nº de voltas: 60...

Pódio: Nelson Piquet (Brabham), Alan Jones e Carlos Reutemann, a dupla da Williams...

Pole position: René Arnoux (Renault)...

Fast lap: Alan Jones – 01:36.089...

Pit Lane...

GP da Alemanha de 1980...

Circuito de Hockenheim...

Toda a "movimentação" do pit lane em dia de grande prêmio...

Má fase...

Jody Scheckter com seu Ferrari 312T5 e Gilles Villeneuve com o Ferrari 126C durante os treinos para o GP da Itália de 1980, disputado no circuito de Ímola...

Scheckter conseguiu o 16º lugar no grid de largada e Villeneuve o 8º posto. Apesar de usarem modelos diferentes nos treinos, na prova os pilotos ferraristas usaram o mesmo modelo: 312T5. E não obtveram sucesso: Villeneuve abandonou a prova no giro #5 e Scheckter terminou a prova na 8ª posição, a 1 volta do vencedor...

O GP italiano teve o brasileiro Nelson Piquet (Brabham) como vencedor e Alan Jones e Carlos Reutemann, a dupla da Williams, completando o pódio...

O pole position do GP da Itália foi René Arnoux (Renault) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Alan Jones (Williams) com o tempo de 01:36.089...

Out...

Keke Rosberg - Skol Fittipaldi Team, na tentativa de classificar seu Fittipaldi F8 para o GP da Holanda de 1980, que foi disputado no circuito de Zandvoort...

Rosberg não conseguiu a classificação. Dos 28 inscritos, somente 24 largaram...

A vitória foi de Nelson Piquet (Brabham) com René Arnoux (Renault) em 2º e Jacques Laffite (Ligier) completando o pódio...

Arnoux foi o pole position e também registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:19.350...

Lotado...

GP da Argentina de 1980...

Circuito de Buenos Aires...

Casa cheia... na pista e nas arquibancadas...

Alan Jones (Williams) foi pole position, "cravou" a melhor volta da prova - 01:50.450 e venceu o GP portenho com mais de 24s de vantagem para o brasileiro Nelson Piquet (Brabham) que ficou com a 2ª posição. Keke Rosberg (Fittipaldi) completou o pódio em 3º para a alegria da família Fittipaldi...

Despedida...

Emerson Fittipaldi - Skol Fittipaldi Team, e seu Fittipaldi F7 durante o GP do Brasil de 1980 em Interlagos...

Emerson fez o 19º tempo no grid de largada e terminou a prova na 15ª posição, a 2 voltas do vencedor...

Era seu último GP Brasil...

Melhor posição teve seu companheiro de equipe, o finlandês Keke Rosberg que terminou a prova na 9ª colocação...